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港珠澳大桥开通!果然也有航空人的高科技和身影

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10月23日上午

港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行

习近平出席仪式并宣布大桥正式开通

这是粤港澳三地首次合作共建的

超大型跨海交通工程

这是我国又一重大基础设施项目

港珠澳大桥

跨海逾35千米,是世界最长的跨海大桥

是集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道

是世界最长的海底沉管隧道

想要实现这么多“世界之最”

必然要面对诸多的“世纪之难”

海底沉管隧道建设就是这最具挑战性的工程

港珠澳海底沉管隧道全长5664米

共33个管节,有19个管节安装水深超过40米

标准管节长180米、宽40米,高11米

由钢筋混凝土筑成,重达8万吨重

对接的误差不能超过10厘米

整个对接过程情况非常复杂

水流力、锚缆、沉放驳等的综合作用下

非常不利于沉管对接精度的控制

如果这些对接误差过大

后果严重,直接影响沉管的安全

引起桥梁基床破坏等施工风险

为保证深水环境中巨大管节的顺利对接

建筑方急需更加精确的实时对接监测方案

在全球范围内寻找解决之道

外方开价高达1亿欧元

而国内高校、研究所束手无策

2014年5月,工程难题柳暗花明

建筑方看到了希望

找到了航空工业

寻求尖端计量来助力大桥建设

专栏作者

责任编辑:臧航

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