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瑶湖机场建设现场指挥部:为“新家园”而战!

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葡京赌场_葡京赌场官网_葡京赌场网站_葡京赌场网址-599588.com报讯:200多个日日夜夜,压力、紧张、胶着、战斗,必胜的信念成为一面旗帜,引领大家朝着目标前进。

打响攻坚战

2017年4月27日,瑶湖机场建设调度会上明确提出,为了承接C919大葡京赌场网址的试飞,一定要在10月底完工。而当时的机场,457万方填砂才刚进入正轨,场道工程还有10道工序,填砂完成之后才能开始。10月底完工,任务无疑是艰巨的。

作为瑶湖机场建设项目总指挥,洪都公司副总经理杨力平沉稳冷静:“航建办排出各项工作计划,并监督实施;技术改造部实时跟踪机场填方情况,汇总施工现场出现的问题,形成日报;设备动力厂全力做好临时用电保障工作;试飞站检查监督设计、施工单位及时跟进作业面,并行作业,行动要快!”

接到号令后,各单位迅速调整工作重心。洪都公司航空城建设办公室、技术改造部、设备动力厂、试飞站等单位迅速投入骨干力量参与机场建设,从各个专业梳理业务,并利用微信平台实现全方位全天候实时办公。

瑶湖机场建设点地势低洼,容易积水,周围又有毛江河和焦头河,如遇持续降雨,水位高涨,则有河水倒灌的可能。据测算,机场平均要垫高3米,需填砂457万立方米,填砂量巨大。

2017年5月以来,瑶湖机场现场异常繁忙。在各条进场道上,进出运砂石的车辆卷起了扬尘漫天飞舞,在路边站一分钟,至少可以看到3辆车呼啸而过。高峰期,施工现场每天有500余台运输车,24小时连轴转,往返3500余次,日填砂量最高峰突破了10万方。短短50天内,完成了300余万方的填砂任务,创造了南昌航空城工程建设的新纪录。

协同中推进

齿轮要相互咬合,有序配合才能顺利转动,在机场建设过程中,取地、工程建设等各环节犹如齿轮般协调共进,而这正是推动机场建设稳步向前的有力法宝。

“靠单个人的力量是行不通的,1+1>2。” 为了最大限度促进瑶湖机场建设顺利进行,洪都公司经营发展部、财务部、企业管理部开启了“快速通道”,从费用、设备等方面全力保障。

2017年6月10日,二标段施工队进场作业,随之而来的交叉施工的问题困扰着各方参建人员,协同作战显得尤为重要。

中央停机坪是交叉作业比较密集的区域,机棚管线预埋必须列入协调范围,因为这其中涉及中交公司的道面、京航安的管线以及二标段的机棚建设。中央停机坪开始一直是僵持着的,通过几次路演充分暴露并有效解决了问题,采取现场草签后补正式变更单方式也有效保障了现场实施推进,后面基本没有什么大问题了。瑶湖机场现场指挥部多次组织讨论解决方案。

机场建设的过程是不断解决问题的过程,这个过程中,参建各方经历了质疑、困惑、辛酸,但无论如何,大家明白只有积极面对,相互理解,相互信任,协同联动,才能推动事情向前发展。正是因为悟透这个道理,每每遇到问题,大家都很默契地想办法,做决策,一项一项攻关,一步一步携手共进。

抓问题导向

一场会议、一份计划书、一份工作日志都能看出管理中的乾坤。

机场建设一路以来遇到的大大小小的问题很多,基本上每周的例会上都会提出问题。这个问题刚解决,下个问题又成了主要矛盾。

在瑶湖机场建设现场指挥部,航建办会在每周工作例会上梳理上周提出的问题,确认完成情况。各专业组汇报一周以来的工作进展以及存在的问题,让所有的问题无所遁形。

回想起来,瑶湖机场建设团队群里出现的几张日报耐人寻味。一标段的日报发生了4次变化。2017年4月份日报的焦点是地基处理工作,重在清表清淤,山皮石回填。地基处理完成后,与赣昌公司作业面移交问题成为了焦点。7月份,填方基本完成,所有的焦点转移到了结构层:碎石层、水稳层、道面混凝土。第4阶段的焦点转移到了附属工程。马克思主义的唯物辩证法在这几张日报中得到了充分的演绎。

安全是基石

安全生产一直是大家心里紧绷的一根弦。瑶湖机场建设现场指挥部反复强调安全问题,要求施工单位务必加强安全教育,并采取妥善的措施防止安全事故的发生。

那段时间,无论例会上、微信群还是日常的对话,都会有“安全运输”这个话题。为了保障运输安全,中交公司与每位司机签订了安全责任状,严禁酒驾,并确保司机的证件、车辆手续齐全。与此同时,给每个司机发放安全教育资料。为了缩短陆路运输,减少运输风险,施工段位还启动了水路运输。

洪都公司设备动力厂动修站高修组从2016年底开始,在瑶湖机场进行临时用电电源安装,经常要高空作业。“最冷的那段时间,我们装了第一台变压器。最热的时候我们装完了最后一台变压器。”高修组时刻注意安全问题,“要详细了解班组成员的身体状况,冬天的时候,有没有重感冒的,会不会手脚无力爬不上杆子,并确保在上杆子之前做好所有防护工作。”

施工过程的安全检查更是日常工作,遇到恶劣天气则要更加注意。在雨季的那段时间,现场指挥部成员经常会披着雨衣来到排水现场。挡雨棚里泵机轰鸣,长长的水管将鱼塘里的水排到排水沟里,他仔细检查散落在地上的电线,对可能引起安全隐患的,组织人员先行处理。

夏天的一场雷暴天气,风吹倒了停在工地上的工棚,雨水打坏了刚铺好的水泥道面。瑶湖机场建设现场到处都有暴风雨的痕迹。江南都市报是这样报道天气情况——截至当日17时,南昌平均降雨量达到12.8毫米,这5小时,南昌累计响雷9560次。另外,有10个站点出现风速超过17米/秒的7级大风。

突发状况更加考验现场管理水平,在一场场突发状况的考验下,瑶湖机场参建的各单位对于可能出现的隐患进行了专项整治,确保项目安全推进。

造“百年工程”

工期紧,必然要速度快才能保证按时完成任务,而质量是前提。

瑶湖机场建设有一套严格的质量管理监督体系:施工单位自检,第三方检测,监理单位对施工质量进行全过程监督检查,业主方随时进行检查等。一旦发现问题,必须停下来整改,确保机场质量符合建设要求。

瑶湖机场集中填砂和山皮石的时期,正好是多雨季节,这不利于机场质量控制。时间紧迫,必须要抢工期,于是,瑶湖机场建设现场指挥部和各参建单位要进行实时监测,“填方最深地方有8米,如果不夯实的话很容易下沉。”“确定是硬土,才能填山皮石。”

瑶湖机场建设过程中遇到了很多问题,出现一个问题解决一个问题,大家就这样耐心细致地把控着每一道关口,让百年工程名副其实。

220天中,参与建设的每个人都经历了意志的较量与心灵的锤炼,无论是台前还是幕后,他们都用共同信念,发出共同的声音:

“机场建设百年一遇,能参与其中,为其奋斗,我们深感荣耀!”

“这次战斗,是历练,更是成长!”

“为‘新家园’而战,再苦再累都是值得的!”

责任编辑:实习编辑 王芮

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