稿 新媒体 数字报

赛峰直升机发动机全球CEO苏度:不断突破 续写辉煌

分享到:

赛峰直升机发动机公司全球CEO苏度(Franck Saudo)先生接受了本刊的专访,介绍了这家拥有悠久历史的企业的发展现状、对中国市场前景的分析以及未来的产品趋势。

尊敬的苏度先生,赛峰直升机发动机公司成立80周年,有着辉煌的发展历史,请您介绍赛峰直升机成立至今的生产数量、市场占有率、生产制造厂、分布全球的维修和客服中心等各方面情况。

苏度:自成立以来,公司已生产72000台直升机发动机。公司于2015年为这些发动机助力了1亿小时的飞行举行了庆祝典礼。如今,我们已赢得了超过30%的市场份额,并计划在2018年交付约900台发动机。

公司在全球拥有5620名员工,其中4800名在法国。公司在法国西南部拥有三个运营地:博尔德(总部及设计办事处,负责新发动机生产)、塔尔诺(负责全球发动机支持)和曼特-布什雷(负责控制单元及配件生产)。赛峰直升机发动机公司还在全球拥有13家分支机构。

赛峰直升机发动机公司同航空工业有着40余年的合作历史,作为直升机性能的核心部件,近几年,装配由赛峰直升机发动机公司提供动力的中方机型正在密集地进行测试和取证等计划,您如何看待中国的直升机市场的前景和潜力?

苏度:的确,谈到赛峰直升机发动机就会谈到其与航空工业40年之久的合作。中国拥有500多台在役发动机,是赛峰直升机发动机的战略性市场。所有中国注册的直升机中有一半搭载了赛峰的发动机或其授权产品。

赛峰直升机发动机在华的业务建立在与葡京赌场直升机(Avicopter)和葡京赌场_葡京赌场官网_葡京赌场网站_葡京赌场网址-599588.com发动机集团(AECC)的关系之上。其合作始于授权中葡京赌场官网发南方工业有限公司(SAIC)生产Arriel1和Arriel2发动机,其现在主要依赖这两种产品。Arriel2H为2016年7月首飞的AC312E直升机提供动力。该发动机于去年4月获EASA认证,并将在今年年底获得中国的CAAC认证。

涡轴16,也称为Ardiden3C,该发动机由赛峰直升机发动机公司与葡京赌场_葡京赌场官网_葡京赌场网站_葡京赌场网址-599588.com发动机集团(AECC)旗下的哈尔滨东安发动机公司和葡京赌场_葡京赌场官网_葡京赌场网站_葡京赌场网址-599588.com动力机械研究所(HAPRI)联合研制,为2016年12月首飞的AC352提供动力。该发动机于2017年4月获得了EASA认证。随着即将获取CAAC认证,AC352即将开启飞行的征程。

我们也正在讨论我们所参与的目前正在开发的新葡京赌场直升机(Avicopter)平台。我们拥有世界上范围最广的直升机发动机产品,赛峰完全有能力为葡京赌场直升机(Avicopter)提供新的选择。

中国市场在赛峰直升机发动机公司的全球战略中占据什么样的地位?2013年,赛峰直升机发动机公司在天津设立了维修中心,未来,公司是否考虑在中国扩大投资,成立研发、测试或装配基地?

苏度:如前所述,中国代表着赛峰直升机发动机的战略性市场。如今,赛峰直升机发动机公司中国由薄纳德先生管理,在北京、天津、上海和深圳拥有30余名员工。

我们的计划是通过在产品、支援和服务方面为中国客户提供最好的支持,继续巩固我们在华的业务。我们认为我们有能力支持中国直升机市场的增长。我们为非常成功的轻型和中型平台提供动力:如贝尔505(Arrius 2R),H135(Arrius 2B2Plus),AC311(Arriel2B1A)或H125(Arriel 2D),这些都是运营商用于执行VIP运输、紧急医疗救护(EMS)、准公共或公共任务的完美选择。

请您介绍目前赛峰直升机发动机公司的主要产品和应用机型范围?为了满足未来需求,有哪些新型发动机研发项目?是否会采用生物燃料或新能源,比如赛峰正在测试的以混合动力作为推进动力?

苏度:我们提供了从500到3000轴马力范围最广的直升机发动机产品。我们与全球主要的直升机制造商合作,我们的产品搭载在他们最新设计的直升机上,如空客直升机H160(Arrano 发动机),贝尔505(Arrius 2R),AW189K(Aneto-1K)。

我们有三大家族的产品系列:用于轻型和中型直升机的Arrius和Arriel发动机,用于中型和超中型直升机的Arrano和Ardiden,以及用于超中型和重型平台的Makila和Aneto。

我们为葡京赌场直升机(Avicopter)的AC352、AC311和AC312提供发动机。我们的发动机还遍布在空客直升机的几乎所有产品上,从轻型单发和轻型双发(H125、H130、H135搭载Arrius和Arriel)到H225等重型平台(Makila 发动机)。

我们的产品还应用在新的贝尔505、莱昂纳多AW189K、韩国宇航工业LCH和LAH、印度北极星(Dhruv)及俄直的卡-62上。

赛峰最新的发动机,1200轴马力的Arrano结合了众多尖端和创新技术。与竞争对手的发动机相比,其油耗降低了15%。并搭载在H160上于2016年1月完成了首飞。

赛峰直升机发动机公司也将自己定位为十吨级重型直升机市场的主要参与者,其新的Aneto系列产品属于2500至3000轴马力的产品类别。

直升机发动机的维修比较频繁,您认为,如何才能在保障可靠性的同时,让产品更加经济、环保和高效?

苏度:我们团队的所有专业知识都基于不牺牲安全前提下的附加价值、性能和可靠性的能力。使我们的客户在最安全的条件下飞行是我们业务的核心内容。安全自始至终贯穿在我们的工作中,并继续推动我们所做的一切。我们的涡轮发动机符合行业最高的安全标准,我们正不断努力超越自我。

为了带来可靠、高性能、高性价比和安全的产品,创新是其中的关键。公司自创立的第一天起即踏上了创新之路,这样的开拓精神使其为直升机历史留下了浓墨重彩的一笔。如今,我们不断改进我们的产品,赢得了旋翼机制造商和运营商认可。

我们将公司收入的15%投入到研发和工业生产能力。用于专注于改善涡轮部件、混合动力系统、新制造工艺和能力、接入式服务和预防性维护。

111c
专栏作者

责任编辑:实习编辑 王芮

已有0人发表了评论

用户登录

用户注册

用 户 名:

3-16字,可由中文,字母,数字及”_”组成

密 码:

字符长度在6到16个字符之间

确认密码:
邮 箱:
验 证 码:
换一张?
0